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系统在 2 月 23 日凌晨兑现候补订单后，按其选择的方式向 3 名乘车人发送了通知。由于候补车次（G1654）与已购车次（G1656）乘车时段并不重叠，系统不会判定为行程冲突，因此不存在「自动作废」。
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一方面，基于邮储银行网点遍布城乡、客户群体庞大的传统优势，向下、向内挖潜，唤醒县域、普惠、三农等对公群体，走出一条差异化的竞争之路。